반응형 09. 교통안전2 위험도로 선정방법 1. 개요 1) 교통사고를 분석하여 안전대책을 마련하기 위해서는 제한된 예산 및 시간을 고려한 위험지점 선정 필요 2) 위험도로(사고다발구간) 선정방법은 사고건수·사고율에 의한 방법과 사고심각도에 의한 방법으로 구분 3) 선정된 지점(구간)에서 발생한 교통사고의 원인 및 분석을 통해 교통사고 예방 및 감소를 위한 교통사고 대책수립 필요 2. 위험도로(사고다발지점) 선정방법 1) 분류 사고건수 및 사고율에 의한 방법 : 사고건수법, 사고율법, 사고건수-율법, 위험도 지수법 사고심각도에 의한 방법 : 교통사고심각도법, 교통상충조사법 2) 분석방법 ① 사고건수법 교통사고 발생건수가 미리 정한 기준치 초과 시 선정 교통량 미고려로 교통량이 많은 지점 주로 선정 사고건수 = 건수 / (구간길이 × 년수) 선정기준.. 2024. 4. 10. 교통시설안전진단 1. 개요 1) 교통시설 안전진단은 교통안전진단 전문기관이 교통시설에 대하여 교통안전에 관한 위험요인을 조사·측정·평가하는 것 2) 교통시설 안전진단은 설계단계, 개시 전 단계, 운영단계 도로에 적용하여 사고위험 및 사고 심각도 최소화 2. 교통시설안전진단 1) 목적 ① 부적절한 계획으로 인한 사고위험, 사고심각도 최소화 ② 인접도로, 주변 도로망의 교통사고 발생 억제 ③ 교통사고 관련 사회적 비용 절감 ④ 설계단계시 예방차원의 개선을 통해 시간, 비용 절감 2) 진단대상 ① 설계단계, 개시 전 단계 일반·고속국도 : 5km 이상 특별·광역시도, 국지도, 지방도 : 3km 이상 시·군·구도 : 1km 이상 ② 운영단계 사망사고 3건/3년 또는 중상이상사고 10건/3년 교차로, 횡단보도 : 정지선 상류 1.. 2024. 4. 8. 이전 1 다음 반응형
