앞 막힘(Spillback) 제어

 

1. 개요

 

 1) Spillback은 하류부 정체 영향으로 대기행렬이 상류부 교차로까지 늘어지는 현상으로 꼬리물기로 표현

   ※ Spillover는 특정 지역에 나타나는 현상이 다른 지역에 까지 영향을 미치는 현상

 2) Spillback 제어는 차량검지기(VDS)를 활용하여 교차로의 지·정체를 최소화하는 신호제어기법

 3) 최근 교통체계에 ICT를 접목한 스마트 신호운영시스템 도입·확대 발표

 

2. Spillback 제어

 1) 개념도

 

• 대기길이 검지기와 앞 막힘 검지기를 설치하여 대기행렬 및 꼬리물기 감지
• 유입방향 적색신호 부여 및 녹색시간 축소를 통한 차량 진입 최소화

 

 2) 제어절차

  ① 교차로 하류부 대기행렬 검지

  ② 대기행렬 입계거리 이상 시 상류부 교차로에 앞 막힘 제어권 부여

  ③ 앞 막힘 검지기 차량속도 5km/h 이하 5초 이상 지속 시 신호제어

 

 

 3) 과포화 교차로 제어 전략

• 하류부 교차로 : Offset 조정, 녹색시간 증대 등 교통량 진출 극대화
• 상류부 교차로 : 균등 Offset 부여, 녹색시간 축소 등 교통량 진입 최소화
• 우회경로 정보제공 (VMS, 교통방송, 내비게이션 등)

 

3. 결론

 1) 최근 교통체계에 ICT를 접목한 스마트 신호운영시스템 도입 및 확대

 2) 감응신호, 긴급차량 우선신호, 스마트 교차로 등 신호운영체계

• 감응신호 : 주도로 신호 우선 부여, 부도로 차량 감지 경우에만 신호 부여
• 긴급차량 우선신호 : 긴급차량 이동경로에 따라 일시적 신호 제어
• 스마트 교차로 : 실시간 방향벽, 차종별 교통정보 Big Data 기반 실시간 최적 신호 부여

 3) 스마트 신호운영시스템 도입·확대로 지점별 개선이 아닌 축별 개선을 통한 도심지 지·정체 최소화

 

 

 

※ 최근(2017년~) 기출 출제 횟수 : 4회

 - 2017년 111회 3교시 : 최근 도심 신호운영에서 확대되고 있는 앞 막힘(Spillback) 예방제어에 대하여 설명하시오

 - 2017년 113회 1교시 : 앞 막힘(Spillback) 예방제어

 - 2021년 123회 1교시 : Spillback(앞 막힘) 제어

 - 2022년 128회 1교시 : 신호교차로에서의 스필오버(Spillover) 현상