SP 조사, RP 조사

 

 

1. 개요

 1) SP조사는 가상의 상황에서 개인의 선호, 의견, 의향 등을 조사하는 방법임

 2) RP조사는 관찰할 수 있는 수요행위로부터 그 이면에 있는 선호체계를 도출하는 방법임

 3) 노면전차 교통수요 예측 시 SP조사를 통한 수단선택모형 구축 필요

 

2. SP조사

 1) 조사절차

 

  ① 조사설계 및 준비 : 조사설정 및 방법 결정, 예비조사

  ② 자료 수집 : 본조사, 보완조사

  ③ 자료 처리 : 조사자료 검사·입력, 집계 및 분석

  ④ 자료 관리 : Database 구축

 

 2) 조사방법

  ① 조건부가치 추정법 : 직접설문법, 경매법, 지불카드법

  ② 실험계획법 : 순위법, 점수법, 선택법

 

 3) 장점(기대효과)

  ① 통행자 의사결정에 내재되어 있는 정보 제공

  ② 비교적 적은 수의 설문조사로 유용한 모형 구축 가능

  ③ 현존하지 않는 계획에 대한 효과분석 및 평가 가능

 

 4) 잠재오차(한계)

  ① 긍정편차 : 설문자가 기대한다고 생각하는 선택

  ② 합리화편차 : 자신의 현재 행동 합리화를 위한 응답

  ③ 정책반응편차 : 정책에 영향을 주는 고의적 응답

  ④ 제약조건을 무시한 반응편차 : 비현실적인 응답

 

 5) RP조사와의 특징 비교

구분	SP조사	RP조사
특징	- 가상상황 선호의식, 실제행동과 차이	- 관찰 가능한 선호체계, 실제행동과 일치
Data	- 정량/정성적, 순위·점수·선택	- 정량적
장점	- 다수자료 수집 용이, 관측오차 적음, 조사통제 가능	- 결과 신뢰성, 속성범위 한정(단순)
단점	- 잠재오차 발생, 변수설정 어려움	- 관측오차 발생, 장래 통행패턴 미반영

 

3. SP조사 한계극복방안

 1) 사전조사를 통한 SP 조사설계 수정·보완

 2) 명확한 조사 목적 및 범위 설정 후 표본대상 결정

 3) 선택대안 2개 이상, 각 선택 대안별 속성변수 3개 이상

 4) 층화추출법을 통한 동질의 성질을 갖는 소집단 분류 후 무작위 표본 추출

 5) RP조사와 SP조사 장점 결합→ RP자료 활용 속성값 결정

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4. 결론

 1) 선택대안 및 속성변수, 조사설계 등 표준화를 위한 SP조사 표준 지침 마련 필요

 2) 교통시설 투자평가지침상 수단선택 시 로짓모형 사용원칙, 단 수단 및 지역특성 고려 분석가의 판단에 따라 SP조사를 통해 재구축할 수 있음

 3) 기존 경전철 및 신교통수단 도입에 따른 교통수요 예측 시 과대 추정 경향

 4) 노면전차는 기존 도로를 공유하는 특성으로 기존 노선버스와 경쟁

 5) 노면전차의 특성 및 지자체별 특성을 고려한 SP조사를 통한 수단선택모형 구축 필요

 

 

 

※ 최근(2017년~) 기출 출제 횟수 : 3회

 - 2017년 113회 3교시 : 잠재선호(SP, Stated Preference) 조사의 개념, 장점, 한계(잠재오차) 및 조사방법에 대하여 설명하시오

 - 2021년 125회 1교시 : SP(Stated Preference)조사, RP(Revealed Preference) 조사 비교

 - 2023년 131회 1교시 : RP(Revealed Preference)조사와 SP(Stated Preference) 조사의 장·단점